Un consumo de combustible bajo es una contribución decisiva a la rentabilidad. Una propiedad que el Actros ha acreditado con solvencia en el uso diario.

El Actros es un camión capaz de ahorrar hasta un 3% de combustible en autopista y hasta un 5% en carreteras convencionales. Por ejemplo, mediante la optimización adicional de la cadena cinemática y de la aerodinámica y mediante el Predictive Powertrain Control perfeccionado e incluido de serie, que ahora también puede contribuir a reducir el consumo en carreteras secundarias.

Los bajos costes totales resultan asimismo de los nuevos sistemas de asistencia a la conducción, que aumentan la seguridad de conducción y contribuyen de ese modo a que su camión llegue con fiabilidad a su destino. La mayor ocupación del vehículo es una aportación adicional a la eficiencia. Por ejemplo, con servicios innovadores y a la medida de sus necesidades, como Mercedes-Benz Uptime^{2251, 226, 2411}. Si lo desea, puede hacer uso de la oferta opcional de Fleetboard, con la que podrá mejorar la efectividad de sus procesos logísticos. Todo ello para aumentar la eficiencia. El Actros.

Cuanto menor sea el consumo de combustible, menores son los costes totales de propiedad.

El Predictive Powertrain Control vincula los datos GPS del vehículo con precisos mapas digitales en 3D, reconociendo así las pendientes ascendentes y descendentes de la carretera y utilizándolas como base para optimizar de antemano los momentos de cambio de marcha, los saltos de marchas, la velocidad del Tempomat y las fases del EcoRoll. Del mismo modo, el sistema tiene en cuenta las curvas, los cruces y los límites de velocidad almacenados en los datos cartográficos y reacciona en consecuencia. Esto, combinado con la estrategia de cambio ajustada con precisión, permite un ahorro de combustible de hasta el 5 %¹⁰⁶⁶. El Predictive Powertrain Control integra los modos de marcha, así como el freno sin desgaste y el Top Torque** ampliado. Además, reconoce el deseo del conductor de girar e inicia a tiempo una fase de EcoRoll.

Junto al trazado de la carretera, con las bajadas y subidas correspondientes, también se reconocen cruces, rotondas y señales de tráfico incluidas en los mapas en 3D. A partir de estos datos, Predictive Powertrain Control optimiza los puntos de acoplamiento de las marchas, los saltos de marchas al cambiar y la velocidad del Tempomat. Con ello se aprovecha del mejor modo posible la energía cinética del vehículo con el fin de evitar maniobras innecesarias de aceleración, cambio de marcha o frenado y es posible utilizar el Tempomat prácticamente en todas las situaciones de conducción. Todo ello facilita el trabajo del conductor y contribuye a un estilo de conducción económico, también en carreteras secundarias. Predictive Powertrain Control opera en combinación con el Tempomat en la gama de velocidad de 25 a 90 km/h.

Ya sea en una cuesta empinada, frente a una elevación, rodando cuesta abajo, en zanjas o en llano, gracias a la navegación por satélite y a los precisos mapas en 3D, el Predictive Powertrain Control puede detectar situaciones de conducción inminentes en una fase temprana y actuar con previsión. Para ello, el Predictive Powertrain Control determina permanentemente la energía cinética del vehículo y puede utilizarla, por ejemplo, antes de las subidas o en llano para las fases EcoRoll, lo que puede reducir las pérdidas por arrastre y ahorrar combustible. Además, el sistema puede garantizar que la secuencia de cambio de marchas se adapte a la situación de conducción inminente, por ejemplo, menos cambios de marchas y mayores saltos de marchas.

Programa de conducción economy.
El programa de conducción economy está optimizado para el uso del camión en el tráfico de larga distancia y favorece una conducción especialmente rentable.

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