El Unimog ha sido concebido para alcanzar grandes logros. Por ello, alberga puestos de trabajo sofisticados y productivos para un conductor y hasta dos acompañantes. La espaciosa cabina y su suelo plano continuo proporcionan un amplio espacio libre tanto por encima de la cabeza como para las piernas. Algo que facilita enormemente el día a día es el intuitivo sistema de manejo. Los elementos están distribuidos de tal modo que se alcanzan con facilidad.

El puesto de trabajo del conductor en el Unimog presenta un bajo nivel de vibraciones, muy por debajo de los límites permitidos al segar o realizar trabajos de invierno. El tren de rodaje con suspensión total, la cabina del conductor con suspensión de 4 puntos y los asientos con suspensión neumática para el conductor y el acompañante son elementos decisivos. Esto ofrece unas condiciones de trabajo cómodas incluso en superficies sin pavimentar.

El conductor debe detectar los peligros con antelación, especialmente en situaciones de tráfico confusas. Por eso, el Unimog está provisto de una cabina de amplia visibilidad con grandes parabrisas panorámicos. Gracias al concepto de capó corto, el conductor del Unimog tiene visibilidad óptima de los implementos frontales acoplados.

Con los refuerzos de los bajos de la cabina y los nuevos estribos tubulares, la cabina del Unimog cumple la norma ECE-R29/03 para la resistencia de la cabina. 

Este sistema excepcional permite desplazar el volante y los pedales de izquierda a derecha en un tiempo mínimo. En combinación con la puerta para segado acristalada disponible como opción, la perfecta visibilidad de los aparatos de trabajo está garantizada, también por ejemplo, en el mantenimiento de arcenes.

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